Por qu el avin chino L-15 despierta el inters de la Fuerza Area de Marruecos? Analizamos sus capacidades y las opciones alternativas 37332o

La Real Fuerza Area de Marruecos se encuentra en una encrucijada importante. Con la prxima entrada en servicio de cazas de generacin 4.5, como el F-16 Block 72 Viper y la modernizacin de la flota actual de F-16 Block 52+ al mismo estndar Viper, se hace evidente la urgente necesidad de una plataforma de entrenamiento areo avanzado AJT capaz de proporcionar a los pilotos marroques las habilidades y la experiencia necesarias para completar la transicin de manera fluida y eficaz al mando de estos sofisticados aviones de combate y explotar todo su potencial.

Durante dcadas los aviones franco-alemanes Dassault/Dornier Alpha Jet E que se unieron a la Fuerza Area de Marruecos, constituyendo la columna vertebral del programa de entrenamiento avanzado. Este avin ha cumplido sus misiones con lealtad y eficiencia, sin embargo, su diseo, que data de los aos setenta, y sus sistemas limitados en comparacin con la complejidad de los cazas modernos, implican que se acerca al final de su vida til operativa y ya no cumple con los requisitos para calificar a los pilotos para manejar aviones equipados con radares AESA sistemas de guerra electrnica y capacidades avanzadas de red como el F-16V.

El Alpha Jet, plataforma de entrenamiento actual de Marruecos.

Esta realidad abre la puerta a una intensa competencia internacional para suministrar a Marruecos el sucesor del Alpha Jet. Este anlisis en profundidad examina la flota actual de la Fuerza Area de Marruecos y sus desafos y destaca el creciente inters en el avin chino Hongdu L-15 Falcon como una opcin potencial, comparndolo con otras alternativas disponibles, en particular, el italiano Leonardo M-346 Master y el surcoreano KAI FA-50 Golden Eagle, que tambin se consideran opciones fuertes.

Asimismo, se examina la idoneidad de un avin chino para un entorno operativo que depende en gran medida de equipos occidentales y anticipa las implicaciones estratgicas de esta decisin en el futuro de las relaciones militares marroques con las potencias emergentes de Asia y los socios tradicionales.

Fuerza Area de Marruecos: desafos del entrenamiento avanzado 6qi5d

A lo largo de dcadas la Fuerza Area de Marruecos ha construido sus capacidades operativas y de entrenamiento sobre la base de una mezcla equilibrada de equipos militares, en su mayora de fuentes occidentales, Estados Unidos y Francia principalmente. Este enfoque se ha centrado en la fiabilidad las capacidades de combate probadas y lo ms importante, la interoperabilidad con las fuerzas armadas de socios y aliados regionales e internacionales, facilitando ejercicios conjuntos y operaciones de coalicin, especialmente considerando que la OTAN considera a Marruecos un aliado importante extra-OTAN.

Marruecos depende de una estructura de entrenamiento escalonada, el entrenamiento bsico para pilotos de caza comienza en el avin estadounidense Beechcraft T-6C Texan II. Este avin turbohlice es una plataforma de entrenamiento moderna, equipada con una cabina de cristal integrada y sistemas digitales que simulan el entorno de los cazas modernos, proporcionando a los cadetes una base tecnolgica slida antes de pasar a etapas de entrenamiento ms avanzadas.

Sin embargo, es la fase de entrenamiento avanzado, la que enfrenta el mayor desafo actualmente, aqu es donde el Dassault/Dornier Alpha Jet E ha desempeado un papel fundamental desde su incorporacin a la Fuerza Area de Marruecos. Este avin, resultado de una colaboracin franco-alemana en los aos setenta, se caracteriz por su relativa simplicidad de operacin y mantenimiento, y por su alta maniobrabilidad y la posibilidad de armarlo para misiones de ataque ligero al suelo.

El Alpha Jet E tiene dos motores Turbomeca Larzac 04C6 con un empuje de aproximadamente 1438 kg cada uno, alcanza una velocidad mxima de 1060 km/h Mach 0.86 y puede transportar alrededor de 2500 kg de carga til en 5 puntos de anclaje, este avin ha desempeado un papel histrico de manera eficiente en la calificacin de generaciones de pilotos marroques.

Pero con el paso del tiempo, el diseo, la avinica y las capacidades de rendimiento del Alpha Jet se han quedado significativamente atrs respecto a los requisitos de entrenamiento para cazas de generacin 4.5 y posteriore.

La brecha entre las capacidades del Alpha Jet y las de cazas modernos como el F-16V que cuenta con radar AESA sistemas avanzados de guerra electrnica fusin de sensores y altas capacidades de red se ampla constantemente. Esto requiere un avin de entrenamiento avanzado AJT ms sofisticado para cerrar esta brecha, reduciendo la carga del entrenamiento bsico en los aviones de combate operativos, cuyo coste por hora de vuelo y mantenimiento es prohibitivo. La falta de una plataforma AJT moderna prolonga la curva de aprendizaje en los cazas avanzados y aumenta sus costes generales, adems de consumir la vida til estructural de los cazas en misiones de entrenamiento rutinarias. Adems, los propios Alpha Jet comienzan a sufrir la obsolescencia de su estructura, el aumento de los costes de mantenimiento y la dificultad para encontrar piezas de repuesto lo que hace inevitable su reemplazo.

Flota actual de aviones de combate 4d2t42

La flota de aviones F-16C/D Block 52+ adquirida en 2011 representa la principal fuerza de ataque de la RMAF. Estos aviones se actualizan constantemente para garantizar su eficacia en combate. El elemento ms importante en la modernizacin de la flota es el pedido confirmado de 25 nuevos aviones F-16 Block 72 Viper", adems de un programa para actualizar la flota existente de Block 52+ al mismo estndar Block 72. Esta actualizacin dotar a la RMAF de las ltimas tecnologas disponibles para cazas de cuarta generacin.

A pesar de la antigedad de su estructura, la flota de aviones Mirage F1 sigue siendo una parte importante de las capacidades de combate. Esta flota se someti a un ambicioso programa de modernizacin MF2000 ASTRAC, que incluy la instalacin de radares avanzados RDY-3 modernos sistemas de guerra electrnica y la capacidad de portar armas de precisin como misiles aire-aire MICA y bombas aire-tierra AASM Hammer. Estas actualizaciones la mantuvieron como una plataforma de combate eficaz y complementaria a la flota de F-16, pero tambin requiere pilotos con entrenamiento avanzado para manejar sus nuevos sistemas.

Marruecos tambin sigue operando una flota de F-5E/F Tiger II que ha sido objeto de mltiples programas de modernizacin. Aunque ya no es un caza de primera lnea, sigue desempeando funciones en el entrenamiento avanzado de combate areo como avin adversario o "agresor" y posiblemente misiones limitadas de apoyo terrestre, pero de ninguna manera puede satisfacer los requisitos de entrenamiento para los complejos cazas de nueva generacin.

La Fuerza Area de Marruecos posee una buena infraestructura de entrenamiento bsico y una flota de cazas moderna y avanzada, que tiende hacia una mayor complejidad tecnolgica, pero el eslabn perdido actualmente es la plataforma moderna de Entrenamiento Avanzado/AJT que pueda cerrar la brecha entre el entrenamiento inicial y la transicin a los cazas avanzados de manera eficiente y econmica. As, reemplazar los Alpha Jet se ha convertido en una necesidad urgente para garantizar la calidad del entrenamiento de los pilotos marroques en el futuro.

El inters marroqu en el L-15 5o1r72

En la bsqueda de un sucesor para los aviones Alpha Jet en los ltimos aos han surgido informes crecientes que indican un serio inters marroqu en el avin de entrenamiento avanzado y ataque ligero Hongdu L-15 Falcon de la compaa china AVIC Hongdu. Estos informes se intensificaron despus de que los Emiratos rabes Unidos se convirtieran en el primer cliente de Oriente Medio para este avin, dando impulso a la idea de su posible integracin en fuerzas areas que tradicionalmente dependen de equipos occidentales.

El L-15 Falcon, tambin conocido por la designacin militar china JL-10, es un avin de entrenamiento avanzado y ataque ligero diseado para ser una alternativa eficaz a los antiguos aviones de entrenamiento y para calificar a los pilotos para la transicin a cazas modernos. Su atractivo para Marruecos podra derivarse de varios factores:

Rendimiento y capacidades avanzadas: El L-15 se caracteriza por una configuracin bimotor utilizando diferentes motores segn el modelo. Las versiones subsnicas utilizan motores Ivchenko-Progress AI-222-25, mientras que las versiones supersnicas L-15B utilizan motores AI-222K-25F equipados con postquemador. El L-15 es un avin supersnico que alcanza velocidades de aproximadamente Mach 1.4, lo que lo distingue de algunos competidores en su categora.

Presenta un diseo aerodinmico moderno, una estructura robusta y un sistema de control de vuelo por cable Fly-By-Wire - FBW digital de cuatro canales que proporciona alta maniobrabilidad Alto ngulo de Ataque - AoA y permite simular las caractersticas de vuelo de los cazas modernos. Asimismo, es un avin bimotor: histricamente dependi de motores ucranianos Ivchenko-Progress AI-222K-25/AI-322, y ahora utiliza la alternativa china local Minshan", lo que proporciona un mayor margen de seguridad durante el entrenamiento en comparacin con los aviones monomotores.

Avinica y cabina modernas: El L-15 viene equipado con una cabina de cristal totalmente moderna que incluye pantallas multifuncin MFDs y una pantalla de visualizacin frontal HUD y sistemas avanzados de simulacin integrados Embedded Training System que permiten simular el uso del radar armas y diferentes escenarios de misin sin necesidad de equipar el avin con todos los sistemas reales, reduciendo as los costes operativos. Las versiones ms recientes estn equipadas con un radar de barrido electrnico pasivo PESA para mejorar la conciencia situacional lo que aumenta su capacidad para entrenar en el uso de sistemas de sensores avanzados.

Capacidades AJT y de ataque ligero: El L-15 fue diseado especficamente como un avin de entrenamiento avanzado AJT, lo que significa que es capaz de simular el rendimiento y las misiones de cazas de combate cercanos a su rendimiento. Tambin posee capacidades reales de ataque ligero al suelo con mltiples puntos de anclaje, generalmente 6 bajo las alas y 1 bajo el fuselaje, para transportar una variedad de armas aire-aire como PL-5EII y SD-10 y aire-tierra bombas guiadas/no guiadas cohetes no guiados pods de caones. Su capacidad para transportar una carga til de hasta 3500 kg supera con creces la del Alpha Jet.

Coste competitivo: Los aviones chinos, incluido el L-15, ofrecen un precio muy competitivo en comparacin con sus homlogos occidentales, tanto en el coste inicial de adquisicin como en los costes de operacin y mantenimiento a largo plazo. Este es un factor importante para presupuestos de defensa relativamente limitados.

Cabe sealar aqu la cuestin de los motores del L-15. Histricamente, China dependi de motores ucranianos de la compaa Motor Sich. Los intentos chinos de adquirir la compaa se encontraron con una fuerte oposicin y presin estadounidense, que culmin con la nacionalizacin de la compaa por parte del gobierno ucraniano en 2021. A pesar de un acuerdo masivo para suministrar 400 motores antes del estallido de la guerra ruso-ucraniana, el conflicto afect significativamente la capacidad de suministro de Motor Sich.

Pero el desarrollo ms importante es el xito de China en el desarrollo del motor local "Minshan" como alternativa a los motores de Motor Sich. Este motor chino, que se dice que supera a su homlogo ucraniano en empuje, ha sido probado con xito en el L-15, lo que significa que China ya no depender en el futuro cercano de los motores ucranianos para este avin.

Este desarrollo refuerza la independencia de China en la produccin del L-15 y lo convierte en una opcin ms fiable en trminos de cadena de suministro para los compradores potenciales en comparacin con la situacin que exista cuando se dependa de un nico proveedor de un pas que atraviesa circunstancias difciles. Adems, la disputa legal actual entre empresas chinas y Ucrania sobre la adquisicin y los contratos de suministro subraya las complejidades geopolticas que rodeaban a los motores ucranianos.

Otras opciones: fuerte competencia

A pesar del atractivo del L-15, Marruecos tiene otras opciones slidas de diversas fuentes, la mayora occidentales o estrechamente relacionadas con las industrias occidentales, lo que genera una fuerte competencia en esta posible licitacin:

KAI FA-50/T-50 Golden Eagle, Corea del Sur 3l1wg

Puntos fuertes: Los T-50/FA-50, desarrollados por Korea Aerospace Industries, KAI, en colaboracin con la estadounidense Lockheed Martin, se disearon para tener una filosofa operativa cercana a la de los cazas F-16 y comparte con ellos algunos aspectos de diseo y tecnologa, lo que podra facilitar la transicin de los pilotos desde esta plataforma de entrenamiento al F-16. Es un avin supersnico, aproximadamente Mach 1.5, y est disponible en una versin de combate FA-50 con capacidades de ataque aire-aire y aire-tierra probadas en combate, tiene un buen historial operativo con varias fuerzas areas en Asia Oriente Medio y Europa como Corea del Sur Indonesia Filipinas Irak Polonia Tailandia. La buena relacin diplomtica y de defensa entre Marruecos y Corea del Sur podra ser un fuerte factor positivo a su favor.

Puntos dbiles: Su coste inicial y sus costes operativos podran ser ms altos que los del L-15 chino. Es un avin monomotor, con motor General Electric F404, mientras que algunos prefieren el diseo bimotor para aviones de entrenamiento avanzado para aumentar el margen de seguridad, aunque el F404 es un motor extremadamente fiable.

Leonardo M-346 Master, Italia: 161s5a

Puntos fuertes: el M-346 Master producido por la compaa italiana Leonardo es considerado uno de los aviones de entrenamiento avanzado ms sofisticados del mundo. Aunque es un avin transnico, alcanza velocidades de aproximadamente Mach 1.2 y no supera significativamente la barrera del sonido. Se centra en gran medida en simular el rendimiento de cazas de generacin 4.5 y 5 gracias a su avanzado sistema de control de vuelo permisivo "Carefree Handling" y su alta maniobrabilidad que permite simular comportamientos de vuelo complejos de los cazas.

Su Sistema de Entrenamiento Tctico Integrado ETTS es considerado uno de los mejores de su clase, permitiendo enlazar varios aviones en un entorno de entrenamiento virtual muy realista y complejo. Este avin sirve en varios pases de orientacin occidental y de la OTAN: Italia, Singapur, Israel, Polonia, Grecia y Qatar. Las relaciones de defensa italo-marroques son buenas y podran fortalecerse con este acuerdo.

Puntos dbiles: Su coste se considera uno de los ms altos de su categora en trminos de adquisicin y operacin, su incapacidad para superar la velocidad del sonido podra ser considerada por algunos como una desventaja para el entrenamiento en cazas supersnicos, aunque sus defensores argumentan que la simulacin del rendimiento es ms importante que superar la velocidad del sonido per se en el entrenamiento avanzado.

TAI Hrjet, Turqua: 6q524t

Puntos fuertes: El Hrjet, seleccionado por Espaa, representa un ambicioso proyecto nacional turco para desarrollar un avin supersnico de entrenamiento avanzado y ataque ligero, su eleccin reforzara las crecientes relaciones de defensa entre Marruecos y Turqua que se han manifestado claramente en los ltimos aos con la adquisicin por parte de Marruecos de drones Bayraktar TB2.

Si el proyecto tiene xito podra ofrecer oportunidades de cooperacin industrial o transferencia de tecnologa a Marruecos, especialmente porque Turqua busca fuertemente fortalecer su industria de defensa y sus capacidades de exportacin. Turqua planea adquirir grandes cantidades para su fuerza area lo que podra ayudar a reducir el coste de produccin a largo plazo.

Puntos dbiles: El Hrjet todava se encuentra en etapas relativamente tempranas, con su primer vuelo en abril de 2023, an no ha entrado en servicio activo y no tiene un historial operativo probado. Depender de un proyecto nuevo siempre conlleva algunos riesgos relacionados con el desarrollo o posibles retrasos.

Maqueta del avin turco Hrjet expuesta en FEINDEF 2025.

Idoneidad del L-15 para un entorno operativo occidental: el modelo emirat y los desafos 651e25

La pregunta central que surge con fuerza al considerar la opcin china L-15 es: puede un avin de entrenamiento chino integrarse eficazmente en un sistema de entrenamiento y operaciones que depende principalmente de cazas estadounidenses F-16 y ses Mirage F1

La decisin de los Emiratos rabes Unidos, EAU, un pas que opera una flota moderna y sofisticada basada enteramente en equipos occidentales F-16 Block 60 Mirage 2000-9 y esperando el Rafale F4 de comprar el L-15, se considera una prueba de que la integracin operativa y de entrenamiento entre plataformas orientales y occidentales es posible y aceptable para un estado del Golfo con fuertes lazos con Occidente. Esta decisin emirat puede haber animado a Marruecos a considerar seriamente la opcin china.

El modelo de Emiratos como prueba: c5e60

Enfoque en habilidades bsicas y avanzadas: El objetivo principal de un avin AJT es construir y desarrollar habilidades bsicas de vuelo avanzado habilidades de combate areo maniobras bsicas de combate BFM y combate ms all del alcance visual BVR y el uso de sistemas modernos como el uso del radar armas guiadas sistemas bsicos de guerra electrnica gestin de cabinas de cristal complejas. El L-15, con sus sistemas modernos FBW es capaz de proporcionar este entrenamiento independientemente del origen del caza final al que transitar el piloto.

Simulacin avanzada integrada: Los sistemas de simulacin integrados en aviones como el L-15 permiten simular el rendimiento y los comportamientos de otros aviones, incluidos los cazas occidentales. Estos sistemas pueden programarse para simular el radar y las capacidades del F-16 o del Mirage, reduciendo significativamente la necesidad de que el avin de entrenamiento y el caza sean del mismo origen. Esta simulacin tambin reduce el nmero de costosas horas de vuelo en los propios cazas.

La experiencia de los EAU como precedente: La decisin de los EAU de comprar el L-15 es una prueba importante de que la integracin operativa y de entrenamiento entre plataformas orientales L-15 y occidentales F-16 Rafale es posible y aceptable para un estado con orientacin occidental en su armamento. Los EAU, interesados en la interoperabilidad con las fuerzas estadounidenses, sas y britnicas, no habran dado este paso si no estuvieran seguros de que el L-15 puede servir al propsito de calificar a sus pilotos para la transicin a su avanzada flota occidental, esto sugiere que los desafos tcnicos y operativos son superables con una planificacin adecuada.

Separacin de redes de datos: Se puede mantener una separacin fsica o lgica entre las redes de datos y los sistemas de software chinos y occidentales si es necesario por razones de seguridad u operativas. El enfoque en el entrenamiento est en ensear a los pilotos cmo usar los sistemas y los principios de combate, no necesariamente en la integracin profunda de redes a nivel de aviones de entrenamiento.

Desafos potenciales para Marruecos de integrar el L-15 6o3l4y

A pesar de los puntos positivos, la integracin de un avin de fabricacin china en un entorno operativo de carcter occidental, no est exenta de desafos:

Interoperabilidad: Puede haber desafos para lograr una integracin completa, especialmente en lo que respecta a los enlaces de datos tcticos Data Links y los sistemas de comunicacin cifrada compatibles con los estndares de la OTAN/Occidente. Si Marruecos desea utilizar el L-15 en ejercicios conjuntos con socios occidentales que requieran el intercambio directo de datos tcticos, como datos de radar, posiciones, o amenazas entre aviones, esto podra requerir modificaciones o soluciones adicionales costosas y complejas, o podra no ser posible en absoluto.

Filosofa de mantenimiento y apoyo logstico: La filosofa de mantenimiento los estndares tcnicos, y los requisitos logsticos para los aviones chinos pueden diferir significativamente de los adoptados para los equipos occidentales que posee Marruecos. Esto podra requerir la creacin de lneas de apoyo logstico completamente separadas, la formacin de tcnicos especializados en estndares chinos y la gestin de un inventario de piezas de repuesto totalmente diferente. Esta complejidad aumenta los costes operativos e incrementa la carga istrativa para la fuerza area.

Consideraciones geopolticas: La compra de equipos militares chinos como aviones de entrenamiento avanzado, especialmente en grandes cantidades, podra generar algunas reservas o incluso preocupaciones entre los socios occidentales tradicionales de Marruecos, principalmente Estados Unidos y Francia, que son los principales proveedores de cazas y sistemas areos avanzados para Marruecos.

Aunque Marruecos busca diversificar sus fuentes de armamento como parte de su poltica estratgica esta diversificacin, debe gestionarse diplomticamente con cautela para evitar afectar negativamente las relaciones estratgicas existentes, especialmente con Estados Unidos, con quien Marruecos tiene importantes y amplios acuerdos de cooperacin militar.

Compatibilidad futura: Con la rpida evolucin de la tecnologa de los cazas, como la integracin de la inteligencia artificial, sistemas avanzados de combate en red, equipos tripulados-no tripulados MUM-T, etc, en la prxima generacin podra surgir la pregunta sobre la capacidad de plataformas como el L-15 para mantenerse al da con los requisitos de entrenamiento futuros a largo plazo en comparacin con plataformas como el M-346 que fue diseado especficamente para simular cazas muy avanzados y sus complejas capacidades futuras.

M-346 de la italiana Leonardo.

Las relaciones militares de Marruecos con las potencias emergentes 6de14

La decisin de elegir el nuevo avin de entrenamiento avanzado no ser simplemente una decisin tcnica o econmica relacionada con el rendimiento y el coste, sino que tambin tendr profundas connotaciones estratgicas e influir directamente en el curso de las futuras relaciones militares de Marruecos con varias potencias internacionales emergentes y tradicionales.

Relacin con China: La eleccin del L-15 representara un salto cualitativo e importante hacia la profundizacin de la cooperacin en defensa entre Marruecos y China. Histricamente esta cooperacin ha sido relativamente limitada y se ha centrado en algunos sistemas de artillera y defensa area. La adquisicin de aviones de entrenamiento avanzado, que son plataformas que requieren apoyo logstico y de entrenamiento continuo, establecer una asociacin militar ms profunda.

Esto podra abrir la puerta a una mayor cooperacin en otras reas de equipos de defensa chinos. Esta orientacin se alinea con la poltica declarada de Marruecos de diversificar sus fuentes de armamento y no poner todos los huevos en la misma canasta, pero a su vez podra requerir una gestin diplomtica cuidadosa de las relaciones con los socios occidentales tradicionales que podran ver esto como un cambio geopoltico parcial.

Relacin con Corea del Sur: Si se elige el FA-50 Golden Eagle, esto fortalecer significativamente la asociacin de defensa entre Marruecos y Corea del Sur. Sel, que es un pas con tecnologa avanzada y fiable y un socio polticamente no controvertido en el escenario internacional a diferencia de China o Rusia, podra convertirse en un proveedor clave para Marruecos en el futuro. Allanara el camino para una cooperacin ms amplia en defensa y tecnologa y quizs, incluso, en proyectos industriales conjuntos a largo plazo.

Relacin con Turqua: La eleccin del TAI Hrjet sera una extensin natural y lgica de las ya florecientes relaciones de defensa entre Marruecos y Turqua que recibieron un fuerte impulso con la adquisicin por parte de Marruecos de drones Bayraktar TB2 y Akinci. Esta eleccin reflejara la confianza de Marruecos en la emergente industria de defensa turca y su capacidad para producir plataformas avanzadas. El acuerdo sobre el Hrjet podra incluir programas de cooperacin industrial beneficiosos para Marruecos, y este acuerdo fortalecera el eje de cooperacin regional entre los dos pases en el campo de la defensa.

Relacin con Italia y Occidente en general: La eleccin del Leonardo M-346 Master italiano reafirmara el compromiso de Marruecos de asociacin con los pases europeos de la OTAN, dado el nivel de desarrollo tecnolgico de los cazas marroques F-16V, y las slidas relaciones con Estados Unidos. La eleccin de una plataforma de entrenamiento occidental compatible con los estndares de la OTAN refuerza la interoperabilidad y facilita los ejercicios conjuntos. Esta opcin tambin fortalecera las relaciones de defensa con Italia como un importante socio de defensa para Marruecos en la regin mediterrnea.

En general, la bsqueda de un nuevo avin de entrenamiento avanzado refleja el deseo de Marruecos de modernizar sus capacidades, pero tambin subraya su poltica exterior equilibrada, que busca diversificar las asociaciones estratgicas para servir a sus intereses de seguridad, defensa y econmicos manteniendo al mismo tiempo sus fuertes relaciones con sus socios tradicionales.

Conclusin: una decisin estratgica multifactica 48543

La Real Fuerza Area de Marruecos se enfrenta a una decisin extremadamente compleja y crucial al elegir el nuevo avin de entrenamiento avanzado, no se trata solo de reemplazar los obsoletos aviones Alpha Jet, que cumplieron su papel histrico sino de sentar las bases para calificar a una nueva generacin de pilotos marroques capaces de explotar todo el potencial de los ltimos cazas de generacin 4.5 como el F-16 Viper y otros activos areos avanzados, algunos de los cuales se incorporarn pronto al servicio.

La opcin china representada por el L-15 Falcon ofrece una atractiva combinacin de rendimiento avanzado, incluida la capacidad supersnica, potentes capacidades de entrenamiento y ataque y un coste competitivo respaldado por un alentador precedente emirat que demuestra la viabilidad de su integracin en un entorno occidental. Adems, el xito de China en el desarrollo de su motor local "Minshan" refuerza la fiabilidad de la cadena de suministro de este avin.

Sin embargo, el grado de preparacin de este motor para la produccin en masa, su historial de fiabilidad en comparacin con los motores ucranianos y el nmero de aviones que ya han sido equipados con l sern factores decisivos en cualquier posible decisin de compra, pero todas las dems opciones siguen sobre la mesa, y el KAI FA-50 Golden Eagle de Corea del Sur podra acabar dando una sorpresa. (Alex Ribeiro)