Helicentro Per demanda penalmente a la Direccin General de Aeronutica Civil por abuso de autoridad y coaccin 4t165j

Helicentro Per ha presentado una demanda penal contra siete funcionarios de la Direccin General de Aeronutica Civil (DGAC) por abuso de autoridad y coaccin, as como contra la tranquilidad publica en la modalidad de organizacin y banda criminal tras casi ocho meses de habrsele suspendido preventivamente la habilitacin de overhaul de los helicpteros de uso civil Mi-8MTV-1, Mi-8AMT, Mi-171, Mi-8T y Mi-8P, y tras haber agotado los procedimientos y trmites istrativos.

A la fecha, la compaa sigue sin haber recibido ninguna respuesta o solucin en relacin a su solicitud para que se revoque el mandato de suspensin preventiva y as reparar de alguna manera el dao moral, econmico y emergente, causado a la imagen, estabilidad laboral y prestigio institucional de la empresa.

La denuncia, acogida por la 7 Fiscala Corporativa Penal de Lima, demanda a Donald Castillo Gallegos (Director de la DGAC), Roberto Zamalloa Crdenas (Director de Seguridad Aeronutica), Oscar Vilela Ojeda (Coordinador Tcnico de Aeronavegabilidad) y Ulises Vlchez Gmez (Coordinador General de Certificaciones), as somo a los Inspectores de Mantenimiento Andrs Villaverde Villaverde, Daniel Crdova Huamn y Rafael Canevaro Chvez.

Helicentro Per acusa a la DGAC por el actuar arbitrario y desproporcionado de la Direccin de Seguridad Aeronutica (DSA), al emitir e ingresar a su sistema documentario el Oficio N 0904-2024-MTC /12.04 del 13 de noviembre de 2024 a las 22:31 h. (da que fue declarado no laborable por realizarse en Lima la reunin del Foro de Cooperacin Econmica Asia-Pacfico - APEC), mediante el cual suspendi preventivamente la habilitacin otorgada para realizar trabajos de mantenimiento e inspeccin mayor (overhaul) de helicpteros rusos de uso civil del tipo Mi-8MTV-1, Mi-8AMT, Mi-171, Mi-8T y Mi-8P.

Se ignor el informe de los inspectores Villaverde y Crdova (que un da antes haban verificado el cumplimiento de los estndares de operacin establecidos en la RAP-145), que fue emitido el mismo da 13 de noviembre de 2024 a las 21:07 h, es decir una hora y 24 minutos antes de la suspensin preventiva.

Se argument que la empresa, adems de incumplimientos istrativos, no haba demostrado contar con la certificacin del fabricante, por lo que su documentacin, manuales, boletines y publicaciones tcnicas, no estaban actualizados.

Ms aun, se desconoci como valido el Certificado N.-FAVT-R-58, emitido por GOOSSNII GA, agente federal estatal competente y autorizado por la Autoridad Aeronutica de la Federacin Rusa para publicar documentacin diversa, manuales y mantener actualizada su biblioteca y servir de manera oficial para los s que la requieran, y con la cual Helicentro Per cuenta con un contrato para el suministro de esta informacin.

La demanda apunta que la empresa fue no sometida, como manda laLey N 27444: Ley de Procedimiento istrativo General), un Proceso istrativo Sancionadory que no fue notificada debidamente, pues el Oficio N 0904-2024-MTC, mediante el cual se suspendi sus licencias de overhaul, fue filtrado indebidamente a un medio de comunicacin que lo pblico el da 15 de noviembre, mientras que la empresa lo recibi el 18 de noviembre.

Agregan que la DGAC, para dejar sin efecto la suspensin de las licencias, exige que se contrate a la empresa rusa diseadora y fabricante de helicpteros JSC Helicopters Mil & Kamov para la obtencin de las licencias actualizadas de overhaul (aplicables a helicpteros rusos de uso civil del tipo Mi-8MTV-1, Mi-8AMT, Mi-171, Mi-8T y Mi-8P), empresa que se encuentra sancionada por la oficina de Control de Activos Extranjeros del Departamento del Tesoro de los Estados Unidos (OFAC), lo que impide se pueda realizar transacciones comerciales y realizar pagos a travs del sistema bancario internacional.

Finalmente, en la demanda se argumenta que la DGAC pretende perjudicar, empresarial y econmicamente Helicentro Peru SAC (OMA N 042) llevndola a la quiebra y as empoderar en este rubro a empresas extranjeras de dudosa reputacin, que estaran pretendiendo llegar a un acuerdo y hasta un monopolio comercial con el Per, para instalar sus centros de mantenimiento de aeronaves y as desplazar a una empresa de capitales peruanos.