Recuperan del mar los restos de la Alfrez Ashley Vargas, desaparecida en su KT-1P el pasado da 20 de mayo 1l433j

La Fuerza Area del Per ha informado que ayer fueron ubicados y recuperados los restos de la Alfrez Ashley Stacy Vargas Mendoza, quien desapareci a bordo del KT-1P Torito, matrcula FAP 446, el pasado da 20 de mayo mientras realizaba una misin de instruccin de navegacin tctica.

El Ministerio de Defensa y la Fuerza Area del Per lamentaron el fallecimiento de la Alfrez Vargas Mendoza, dando las condolencias a la familia y sealando, como homenaje, que "Los aviadores no mueren, solo vuelan ms alto."

La ubicacin y rescate la realizaron, los buzos del Grupo de Salvamento (GRUSAL), embarcados en el Remolcador Auxiliar de Salvamento BAP Morales (RAS-180) aproximadamente a las 12:30 hrs. a la altura de Punta Mendieta. Trascendi que a unos 25 metros de profundidad, se ubic el cuerpo de la Alfrez Vargas Mendoza, junto con parte de la cabina del KT-1P, aun amarrada a su asiento de eyeccin.

Al trmino de la recuperacin de los restos, el BAP Morales (RAS-180) enrumbo al Muelle del Terminal Portuario de Paracas a fin de que se realice, por parte de la 1ra. Fiscala Penal de Pisco (Primer Despacho), el levantamiento del cadver y a su traslado a la morgue para la necropsia y diligencias de ley. Dos das antes, como informamos previamente en defensa.com, el Buque Oceanogrfico Polar BAP Carrasco (BOP-171) ubico gran parte del fuselaje del KT-1P en Punta Otuma, establecindose un rea de seguridad perimtrica, que dispuso la restriccin de trnsito de todo tipo de embarcaciones en el rea de operaciones.

Remolcador Auxiliar de Salvamento BAP Morales (RAS-180).

En Conferencia de Prensa, realizada en la sede del Grupo Areo N 51, el Comandante General de la Fuerza Area, General del Aire Carlos Chvez Cateriano, dio cuenta dio cuenta de las Operaciones de Bsqueda y Rescate (SAR) que se realizaron a fin de ubicar el KT-1P Torito de la Alfrez Vargas Mendoza. Indico que tras la desaparicin de la nave se activ el Plan Nacional de Bsqueda y Salvamento Aeronutico (SAR), que fue liderado por la Fuerza Area del Per, se cont con la cooperacin del Ejercito, Marina de Guerra y Polica Nacional del Per apoyados, entre otros, por el Gobierno Regional de Ica, el Servicio Nacional de reas Naturales Protegidas por el Estado (SERNANP) y el Cuerpo de Bomberos Voluntarios, as como de la Municipalidad de San Borja (Lima) y la ONG Off Road. Un despliegue que involucro a unos 270 efectivos, entre militares y civiles.

Entre otros aspectos, Chvez Cateriano detall que el KT-1P se encontraba, de acuerdo al Sistema Sky Router (que registra los datos de vuelo cada 30 segundos) a una velocidad de 380 km/h al momento de impactar contra el mar, destruyendo de esa forma el avin. Su ltima comunicacin en el punto denominado Vctor 13 coincide con la posicin de la Isla Zarate y la ltima marcacin registrada ocurri 30 segundos despus en el punto Vctor 14. La nave fue ubicada precisamente, al sur de la Isla Zarate frente a la Playa Mendieta.

La Alfrez Vargas Mendoza, en el momento del accidente, estaba debidamente calificada para volar el KT-1P. Ocupo el sptimo lugar, de un total de diecinueve, en la calificacin de su instruccin en tierra. Vol durante su fase de entrenamiento bsico y primario en Cessna 172SP Shyhawk, CH-2000 Alarus y KT-1P Torito, registrando 174,4 horas de vuelo.

En relacin al KT-1P, Chvez Cateriano indic que la nave haba sido fabricada en 2016 y tena 1.200 horas de vuelo, con su ltimo mantenimiento, que incluye sistemas y motor, realizado el 3 de abril, y el de hlices el 16 de abril. Finalmente, desvirtu las afirmaciones que sealaban que los piro cartuchos estaban vencidos, al confirmar que los asientos de eyeccin MK-PE-16LF fueron sometidos a overhaul en octubre de 2024. Los piros cartuchos vencan recin en diciembre prximo. La prxima inspeccin de los asientos, de acuerdo a las normas del fabricante, estaba programada, como informamos unos das atrs, para octubre de 2027 y su overhaul para 2034.

Gran esfuerzo de bsqueda 5u5iw

La Fuerza Area del Per despleg, entre otros, dos Fairchild-Seawering C-26B Metro II del Grupo Areo N 31, un Leonardo C-27J Spartan y un Beechcraft 360C King Air, configurado para Misiones de Evacuacin Medica (MEDEVAC) del Grupo Areo N 8, un Mi-17-1B y un Mi-171Sh Hip H del Grupo Areo N 3. A estos se sumaron, 4 Enstrom F-280FX Shark del Grupo Areo N 51 que se van rotando para realizar vuelos a baja altura en el litoral. En un primer momento, se recurri, a un Cessna T-41, a dos CH-2000 Alarus y a dos KT-1P Torito.

La Marina de Guerra aport uno de sus Beechcraft 200T King Air, mientras que la Aviacin del Ejrcito un Mi-17-1B. En su conjunto, estas aeronaves, operando desde la Base Area Capitn FAP Renan Elas Olivera en Pisco, registran, no menos de 200 horas de vuelo efectivo. La cifra no incluye los vuelos realizados por los UAV operados por las Fuerzas Armadas y Polica Nacional, y diversas entidades civiles. Estos, principalmente del tipo Matrice 300, registran unas 112 horas de vuelo.

Las Operaciones de Busqueda y Rescate incluyeron, en un primer momento, a los Enstrom F-280FX Shark del Grupo Aereo N 51.

Las Operaciones de Bsqueda y Rescate en el mar, estuvieron al frente del BAP Carrasco (BOP-171), que opero en coordinacin con el Buque de Investigacin BAP Zimic (COMBSH-173) de la Direccin de Hidrografa y Navegacin (HIDRONAV), la Patrullera Martima BAP Rio Pativilca (PM-204) y la Patrullera de Costa Coishco (PC-228), as como buzos y especialistas de Grupo de Salvamento de la Marina (GRUSAL).

Se estima que el Grupo de Tareas de la Marina de Guerra del Per acumula unas 520 horas de navegacin, durante las cuales se encargaron de realizar un exhaustivo barrido batimtrico del fondo marino, utilizando Ecosondas Multihaz, Sonares de Barrido Lateral (Side Scan Sonar), Vehculos Operados Remotamente (ROV), Vehculos Submarinos Autnomos (AUV) y Correntmetros Acsticos Doppler (AD).

De acuerdo con informacin recabada por defensa.com, durante las operaciones de Bsqueda y Rescate se recuper, entre las islas Zarate y Zaratillo, y las Playas Supay, Mendieta y Playn, diversas partes del KT-1P Torito, aparentemente correspondientes a la compuerta del compartimiento de bateras y la otra al de equipos electrnicos, ambas ubicadas en el conjunto de cola, que ya fueron debidamente aseguradas para su evaluacin tcnica por parte de la Junta de Investigacin de Accidentes (JIA). Eventualmente, los asientos de eyeccin MK-PE16LF, y otras partes ms que se recuperen sern entregadas a la JIA para su anlisis y peritaje, a fin de poder determinar las causas del accidente del KT-1P Torito.